油改水难在哪儿如何解决成本性能施工问题卢晓华

“油改水”难在哪儿？如何解决成本、性能、施工问题！

在环保政策的倒逼下，钢结构生产用漆“油改水”的外部压力也日益增大。“十四五”期间，PM2.5和臭氧的协同治理是大气污染防治的重点目标之一，其关键就是氮氧化物和VOC的协同减排，尤其是VOC将成为治理的主要的矛盾和短板。

这意味着，与很多行业一样，国内钢构产业原料端也面临着油改水的命题，目前，钢构企业与水漆企业上下游合作趋势明显尽管不少钢构企业已经将水性漆纳入其集采名单，在使用水性漆产品后，VOCs排放量也得到大大削减，但是依然遇到了一些难点：

01

成本顾虑

水漆单位成本表面上高于油性漆，在数据没建立前成本顾虑较多，难以下决心。

02

性能顾虑

由于发展时间短，担心性能不稳定，配方不成熟，造成喷涂后干得慢、流挂、返锈等等一系列问题，对交期造成影响。

03

施工顾虑

水性漆的施工条件比较严格，湿度和温度影响较大，而且施工工艺要求高。

首先，在成本控制方面，尽管水性漆价格略高于油性漆，但目前借助于技术进步，价格方面的差距已经渐渐追平。同时，使用油性的涂料施工，在设备后期维护、以及危废、固废管理方面的资金投入都要高得多，所以在用量相近的情况下，水性漆的成本投入和危废固废的排放量都要低得多；使用油漆施工，在环保安全检查时期，还可能会受到投诉举报、停工停产、整改等行政影响，这些隐性的损失，对企业来说，也是要付出很大的代价的。

至于性能方面，目前的水性钢构漆可以在20℃的施工环境下，表干时间小于15分钟，在25℃以上的施工环境下，表干时间不超过10分钟。而在长效重防腐领域，同样可以使用水性漆配套涂装，通常采用水性环氧富锌底漆+水性环氧云铁中间漆+中端水性丙烯酸、聚氨酯防腐面漆或高端水性氟碳面漆的涂装方案。现在，水性钢构漆的很多性能已经超越了传统溶剂型油漆。

施工方面，“油改水”时注意以下几点就不用担心出现上文提到的流挂、干燥慢、返锈等问题了：

1、喷枪、输送管不得水油混用，必须水性专用。如果需用喷过油性漆的设备喷水性漆，先用油性稀释剂将喷涂机、喷枪和管路系统彻底清洗干净。

2、采用专用水性漆、专用洗枪水用同样方法清洗整个体系，确保喷出的漆雾无溶剂味道。

3、用自来水再次清洗整个喷涂机、喷枪和管路。

4、喷涂水性漆时，如果喷涂的水性漆膜前期有很少量的缩孔、缩边，后边消失，说明整个系统还残留有微量的油性溶剂，继续喷涂，干燥后喷涂覆盖。

5、 秋冬季加水量5-8％，夏季加水量不超过10-13%，控制漆膜厚度＞40μm。喷嘴直径0.4-0.5mm，喷涂压力3.5-4.0MPa.

6、水漆使用前必须充分搅拌均匀，用后油漆桶清洗干净，放到指定位置。

实行“油改水”并非表面改用水性漆和喷涂设备升级改造这么简单，涉及“油改水”具体操作细节，单单依靠水性漆厂商或者涂装企业自身都是无法短时间步入正轨的，这就需要双方进行深度对接，才能缩短“油改水”的进程。

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